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中国重工债转股两步走景区有偿救助220亿也

2019-02-03 04:42:22

  中国重工“债转股”两步走220亿再控“大船”、“武船”本报朱艺艺上海报导导读国资委研究中心副主任彭建国告诉21世纪经济报导,此前的国企改革,更多是一分为二、一分为3的思路,避免国内的同质化竞争,而现在更多是合二为一的思路,强调资源有效整合,共同面对国际市场的竞争。

  停牌5个月后,中国重工()的资本化运作“千呼万唤始出来”。

  10月27日晚间,其公告称,拟以5.78元/股,向中国信达、中国东方、国风投基金、国调基金、中国人寿、华宝投资、招商平安和国华基金等8名交易方合计发行37.9亿股,作价219.63亿元收购大连船舶重工集团有限公司(简称“大船重工”)42.99%股权和武昌船舶重工集团有限公司(简称“武船重工”)36.15%股权一事获得董事会决议通过。

  早在今年8月17日,上述8家央企通过债转股及现金增资,向大船重工、武船重工注资218.68亿元。

  而此次重组,中国重工拟发行股分置换的就是上述8家机构所持的子公司股权。

  若交易完成,大船和武船将重新成为中国重工的全资子公司,其强调“下降上市公司整体资产负债率,提高中长期市场竞争力和盈利能力”是主要目的。

<明明是失望p>  债转股“两步走”“目前离开了众人的压力重组方案还触及一些审批流程,预计公司会在10个工作日后复牌”,10月30日下午,中国重工证券事务部工作人员告知21世纪经济报导。

  而关于8家企业增资218.68亿元和此次交易作价219.63亿元之差,其表示,“以后续表露的重组方案报告书为准”。

  从中国重工近半年的公告中,可以梳理出其“债转股”两步走的思路。

  8月17日,中国重工公告称,拟引入八名投资人对全资子公司大船重工和武船重工进行增资,合计投资金额218.68亿元。

  其中,国有四大AMC的中国信达和中国东方均参与其中。

  中国信达与中国重工及其子公司大船重工、武船重工签署市场化债权转股权协议,对大船重工和武船重工实施总额50.34亿元的债转股(大船重工31.5亿元、武船重工18.84亿元)。

  中国东方则对大船重工实施了20亿元的市场化债转股。

  此外,其他6家央企以现金方式对大船重工和武船重工增资合计148.34亿元,用于其偿还债务。

  截至2017年4月数据,大船重工和武船重工在获得增资前的资产负债率分别高达80%、82%。

  中国重工也在8月25日的投资者说明会上解释,“市场化债转股,将有效解决大船武船杠杆率高、财务费用较高的问题。

  从上市公司层面也将下降资产负债率”。

  到了今年9月,其开始第二步战略,通过发行股分从上述8家企业手中回购股权,由此实现对大船重工和武船重工的全资控股。

  一名曾做成长过船东的广东船舶业人士告知21世纪经济报导,这样做,或为了改善中国重工整体经营低迷的状况,整合子公司资源

中国重工债转股两步走景区有偿救助220亿也

,确保重点项目的推进。

  根据财报,中国重工2015年亏损26.2亿元,2016年扭亏为盈,净利润6.98亿元,不过今年半年报显示,其净利润6.27亿元,同比下降19.2%,而扣非净利润仅为1375万元。

  另外,中国重工今年上半年69.09%的资产负

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